Monte Gazlowe

Après avoir obtenu une belle récompense pour ses travaux d'ingénierie auprès de The New Horde, Gazlowe a investi directement sur cette côte aride, fondant le port de Cabestan. Opérant sous la bannière du Cartel Gentepression, il dirige cette ville portuaire comme un port strictement neutre où la Horde, l'Alliance et les marchands indépendants peuvent commercer librement — à condition de garder leurs armes au fourreau et leurs bourses bien remplies.

Après la Troisième Guerre, le chef de guerre Thrall a engagé Gazlowe en tant qu'ingénieur en chef de Durotar afin de résoudre des problèmes d'infrastructure cruciaux pour la capitale orc naissante. Gazlowe a relevé le défi périlleux de sécuriser l'approvisionnement en eau douce d'Orgrimmar, en creusant de vastes tunnels qui ont par mégarde débouché sur des repaires souterrains de kobolds. Grâce à l'aide opportune du maître des bêtes errant Rexxar, Gazlowe est parvenu à faire sauter les cavernes pour les refermer et à mener à bien ses missions. Il demeure un entrepreneur privilégié et un ami de Thrall, dépêchant même son propre contremaître, Rezlak, pour continuer à assister les efforts de construction orcs à travers Durotar.

Bien que les affaires soient lucratives à Cabestan, Gazlowe subit des maux de tête constants en raison de la concurrence maritime et des pillages. Les Southsea Freebooters ont établi des campements le long de la Côte des marchands voisine, interceptant les cargaisons à destination de Cabestan et dérobant tout, du minerai brut aux bottes sur mesure de Gazlowe. Afin de protéger ses bénéfices, le maître du port embauche fréquemment des mercenaires de passage de toute allégeance pour nettoyer les campements pirates, récupérer les cargaisons volées et régler leurs comptes aux fauteurs de troubles des quais.